நெல் அறுவடை இயந்திரங்களின் பொதுவான தவறுகள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் முறைகள்

சேதமடைந்த வெட்டுஅறுவடை செய்பவர்கத்தி: இது முக்கியமாக வெட்டும் செயல்பாட்டின் போது பாறைகள் மற்றும் வேர்கள் போன்ற கடினமான பொருட்களை வெட்டும் கத்தியால் தாக்குகிறது, பிளேடு காவலரின் தளர்வு அல்லது சிதைவு, மற்றும் கத்தி ரிவெட்டுகள் தளர்த்தப்பட்டு, வெட்டும் போது மோதலை ஏற்படுத்துகிறது. பிளேடு சேதத்தைத் தடுக்க, ஆபரேட்டர்கள் கட்டிங் பிளேடுக்கு முன்னால் உள்ள தடைகளைத் தவிர்க்க வேண்டும் மற்றும் அறுவடை இயந்திரத்தை பராமரிக்கும் போது கட்டிங் பிளேடை சரியாக நிறுவ வேண்டும்.

உடைந்த கத்திக் கம்பம்: கத்தி இயக்கத்தின் அதிகப்படியான எதிர்ப்பைத் தவிர, கத்திக் கம்பம் உடைவதற்கு முக்கியக் காரணம் கத்தி ஓட்டும் பொறிமுறையின் தவறான நிறுவல் நிலையாகும். கத்தி துருவம் உடைவதைத் தடுக்க, கத்தி இயக்கத்தின் எதிர்ப்பைக் குறைக்க கட்டிங் பிளேடைச் சரிசெய்து, அசெம்பிளி தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய கத்தி ஓட்டும் பொறிமுறையின் நிறுவல் நிலையை சரிசெய்யவும்.

கட்டிங் பிளாட்ஃபார்மில் கன்வேயரின் ஸ்லிப்: இந்தச் சிக்கலுக்கான முதன்மைக் காரணம், கன்வேயரின் ஸ்பைரல் பிளேடுகளுக்கும், கட்டிங் பிளாட்பாரத்தின் கீழ் தட்டுக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி மிகப் பெரியது. இந்த பிழையைத் தடுக்க, இடையே உள்ள இடைவெளியை சரிசெய்யவும்அறுவடை செய்பவர்கத்திகள்மற்றும் பயிரின் அடர்த்தி, உயரம் மற்றும் பிற காரணிகளுக்கு ஏற்ப வெட்டு மேடையின் பெட்டி பேனல் சரியாக இருக்கும். குறுகிய பயிர்களை அறுவடை செய்ய, அனுமதியை சுமார் 10 மிமீ வரை குறைக்கலாம். சுழல் கத்தியின் விளிம்பு மென்மையாக மாறும் போது, ​​சிறிய பற்களை பிளேட்டின் விளிம்பில் ஒரு கீ கட்டர் மூலம் மீட்டமைக்கவும், தள்ளும் திறனை அதிகரிக்கவும் செய்யலாம்.

டிரம் அடைப்பு: டிரம்களுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி மிகவும் குறைவாக இருப்பது, போதிய இன்ஜின் சக்தி, பெல்ட் நழுவுதல், போதிய டிரம் வேகம், அச்சு சக்கரம் மற்றும் அச்சு பிக்கரின் போதிய வேகம் மற்றும் தண்டு வெளியேற்றம் போன்ற பல காரணங்கள் டிரம் அடைப்புக்கு உள்ளன. மிகவும் ஈரமான அல்லது அடர்த்தியான பயிர்கள், அதிக கடினமான புல், மற்றும் மிக வேகமாக அறுவடை செய்யும் வேகம் ஆகியவற்றின் காரணமாக நெரிசல். டிரம் அடைப்பைத் தடுக்க, அதிக அடர்த்தியான, ஈரமான பயிர்களை அறுவடை செய்யும் போது, ​​டிரம் மற்றும் குழிவான தட்டுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை பொருத்தமான நிலைக்கு அதிகரிக்கவும், முன்னோக்கி வேகத்தை குறைக்கவும் அல்லது தற்காலிகமாக நிறுத்தவும், டிரான்ஸ்மிஷன் பெல்ட்டின் இறுக்கத்தை சரிசெய்து, டிரம் வேகத்தை சரியாக சரிசெய்யவும். மற்றும் அச்சு பிக்கரின் மர தாங்கு உருளைகளின் அனுமதி.

சங்கிலி உடைப்பு: ஒரே விமானத்தில் இல்லாத டிரான்ஸ்மிஷன் சர்க்யூட்டின் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட்டின் வளைவு, கடுமையாக அணிந்திருக்கும் சங்கிலிகளைப் பயன்படுத்துதல், பொருத்தமற்ற செயின் டென்ஷன், ஸ்ப்ராக்கெட் அனுமதிக்கப்பட்டதை விட அதிகமாக அணிதல் போன்ற சங்கிலி உடைப்புக்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. வரம்பு, ரோலர் சங்கிலிகளின் திறந்த முள் உடைவது, விழுவது அல்லது கூட்டு கிளிப் தவறான திசையில் நிறுவப்படுவது, கொக்கி சங்கிலியின் தீவிர உடைகள் போன்றவை, சங்கிலி தோல்வி அல்லது உடைப்பு ஆகியவற்றில் விளைகிறது. இந்த சிக்கலைத் தடுக்க, ஒரே டிரான்ஸ்மிஷன் சர்க்யூட்டின் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் ஒரே சுழற்சி விமானத்தில் இருப்பதை உறுதிசெய்து, சங்கிலியின் உடைகளை தவறாமல் சரிபார்க்கவும், உடனடியாக சரிசெய்து அதை மாற்றவும், சங்கிலி இணைப்பின் திறந்த பின்னை தவறாமல் சரிபார்க்கவும், தேவைப்பட்டால் அதை மாற்றவும். வளைந்த டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட்டை நேராக்கவும், ஸ்ப்ராக்கெட்டின் ஸ்விங், அது சுழலும் போது அனுமதிக்கக்கூடிய வரம்பை மீறாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்து, சங்கிலி பதற்றத்தை சரியாக சரிசெய்து, சரியான நேரத்தில் டிரான்ஸ்மிஷன் சங்கிலியை உயவூட்டவும்.